油罐车驾驶性能待提高
作者:随州市力神专用汽车有限公司 发布时间:2015-02-02 新闻浏览热度:次
安全的角度来讲,
解放油罐车整车的安全性分为主动安全性和被动安全性。驾驶室的安全是被动安全性的重要组成部分。据交通部透露,违章操作、天气恶劣是导致事故的主要原因,但造成重大伤亡的根本原因则跟我国的汽车制造水平有关。有分析认为,中国生产的汽车在结构上存在突出问题,安全性能和欧美相比差距还很大。这个问题的存在使驾驶室不能承受强力撞击,一旦发生剧烈碰撞,驾乘人员很难及时逃脱。血的教训给中国汽车制造商敲响了警钟。那么,努力方向在哪里?欧洲有非常严格的汽车安全认证标准,其卡车驾驶室普遍采用安全性能极高的龙骨式结构,值得中国学习。有专家呼吁参照欧洲标准,尽快制定中国的卡车安全法规。
看来在建立汽车安全法规标准体系上,中国应该好好向欧洲学习。业内人士针对这一点指出,如果中国全盘接受欧洲的汽车安全体系,无论是汽车制造商在生产成本上,还是用户在消费承受能力上都是无法接受的,国情还不容许这样做。此话不假,但我们难道不可以先学习人家的先进理念,结合自己实际,先从某些方面做起吗?比如说欧洲的重卡普遍采用龙骨式驾驶室结构,成本不高而且自重轻、强度高,安全性能满足并超过ECE R29。这不是值得中国学习的现实可行的一个榜样吗?形势表明,龙骨式驾驶室大有成为国产卡车标准配置的趋势。
此外,专家呼吁国家有必要尽快制定相关法规特别是安全法规,为卡车制造业的可持续发展建立标准。建立安全标准可以借鉴排放标准的建立经验,借鉴欧洲汽车安全标准,结合国情制定相关法规就是顺理成章的事了。关键是国家应该重视起来,切实尽快落实中国卡车安全法规以规范卡车产业,为其健康发展提供指引。这样才符合老百姓的根本利益,因为卡车产业是汽车产业不可缺少的一部分。